根据央视新闻报道：铁路部门将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”。此次高铁票价调整并不是都是降价，也有部分线路涨价，但是整体的趋势是以降为主。此次的调价是根据列车的热度来调整的，可能热门的车次票价就会略有上涨，所以大家可以多比较不同车次的同线路动车，以挑选最合适的出行车次（保定瑞隆销售电气化铁路工具,铝合金梯车,导线校直器等铁路设备）。

　　此次调整计划从2015年就提出了，直到2017年年底才开始逐步实行。在2017年年底，铁路部门就下调了14条动车票价。本次调价中，铁路部门将再下调28条动车线路票价。28条线路包括广州至珠海、郑州至开封、武汉至孝感等C开头的城际动车，票价最大下调幅度达20%。

　　此次的调价计划对于负债超过4万亿的铁路部门来说，的确算是一个好消息。其实我国的铁路运行并不盈利，负债已经超过4万亿，根据在调价前铁路部门做出的调查看，铁路的总体收益是会上涨。

　　我国的铁路整体票价其实是非常优惠的，动车票价调整在国外也是早有先例，甚至爆发了大规模罢工。从今年3月份开始，法国全国就不断爆发罢工，铁路、航空、公务员、养老院工作人员等多个行业轮番上阵。工人要求更多的休息和更高的薪水。在欧美每次工人罢工都能取得一些胜利，这也导致欧美铁路的运行成本不断上升。

　　以英国为例，英国的火车票价高昂已是公认的事实。在德国，乘客购买全年可乘坐德国所有线路的火车打折卡，二等座票价约合3795英镑。法国巴黎附近的卫星城巴朗库尔到巴黎的全年往返票大约是750英镑，而涨价后从剑桥郡的彼得伯勒到伦敦国王十字火车站(全程约120公里)的季票票价就高达6540英镑。