为强化京津冀主要城市的交通联系，并疏解首都功能，“建设高效密集轨道交通网”是天津市2014以来一直围绕着的发展重点。经过近两年的发展，虽然存在区域对外客货运铁路的一些短板，但是建成和正建设一批告诉铁路、城际铁路项目仍然发挥了很大的作用(保定瑞隆销售铝合金梯车,伸缩拾物钳,轨道平车)。

　　目前天津在发展铁路建设方面主要存在的问题有：京沪高速铁路客运、容量已接近饱和,同时在天津机场北京首都机场,北京机场高速铁路交通建设迫在眉睫,天津和河北港口集团缺乏铁路通过西部和北部地区,因为对外铁路通道不完美,导致港口结构不合理。天津港货物运输在铁路运输仅占17%,大量的公路货运不仅导致了城市交通冲突,也加剧了环境污染。

　　发挥优势补齐短板，建议未来可以从三个方面做起。首先是建议国家有关部门牵头统筹开展京沪高铁二通道前期工作，串接北京、天津、沧州、潍坊、青岛等城市，形成沿海地区一条新的客运铁路通道，并更好地疏解现有京沪高速铁路运营组织压力。再来，霸州至保定段货运铁路、保定至忻州段客货运铁路前期工作，是当务之急。此条铁路的建成可以衔接天津港和太中银、兰新线等干线铁路。然后建议国家能够牵头开展津承铁路的相关工作，此线路一通，即可打通津冀港口群通往冀东北、蒙东腹地以及二连浩特、满洲里等口岸的大能力运输通道，形成“中蒙俄”货运大通道。