我国铁路出口海外，为很多国家的铁路建设做出了贡献。在2017年5月31日这天，全长约480公里、由中企承建的肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)正式建成通车，首班列车由蒙内铁路起点蒙巴萨西站发车。这趟列车的运行成为了肯尼亚铁路发展的一个转折(保定瑞隆销售电气化铁路工具,铝合金梯车,钢制梯车,导线校直器等铁路设备)。

　　此次的通车仪式，中国国家主席习近平特使、国务委员王勇，肯尼亚总统肯雅塔和副总统鲁托等都有出席。

　　说到这条铁路，肯尼亚人民却为它等了足足一个世纪也不为过。但是中国建设这条铁路从破土动工到建设完成不到3年时间。这是东非历史上最好的铁路之一，是一条真正属于肯尼亚人民的铁路，这是来自中国的礼物。

　　投资38亿美元的蒙内铁路被肯尼亚人誉为“世纪铁路”。在蒙内铁路建成之前，肯尼亚的主要交通线路是1899年修建的乌干达铁路。这是100年来，从东非海岸到内陆高原唯一的现代交通线路。

　　如今，蒙内铁路的通车将改变这一切。蒙内铁路的通车，标志着绵延2700公里的东非铁路大动脉建设走过了第一个里程碑。对肯尼亚而言，它已经成为名副其实的新的“国家脊柱”。

　　从长远来看，蒙内铁路不仅仅是一条货运通道，更是一条经济走廊。根据肯尼亚政府的规划，蒙内铁路的开通，将把肯尼亚的港口和更多内陆城市、开发区连接起来，助推当地的城镇化建设，同时，一大批经济开发区将在铁路沿线建设，进而带给东非更多的发展机遇。