我国铁路近几年快速发展，不仅是在列车的技术上，还拥有了多项自己的技术。我国一直在努力发展铁路行业，也在努力研制拥有全面自主知识产权的车辆。这一规划终于在25日10时22分实现了(瑞隆销售铝合金梯车、伸缩拾物钳、轨道平车等铁路设备)!

　　我国一直致力于铁路的发展，尤其是在自主知识产权方面。毕竟只有拥有了过硬的知识理论，才可以将这些付诸实际，提高铁路发展。实际上从2012年以来，在中国铁路总公司主导下，集合国内有关企业、高校科研单位等优势力量，开展了中国标准动车组设计研制工作，先后完成总体技术条件制定、方案设计、整车型式试验、科学实验、空载运行、模拟载荷试验等工作，2017年1月3日取得国家颁发的型号合格证和制造许可证。

　　经过紧锣密鼓的工作后，我国首辆拥有全面知识产权的动车—G65终于面世!25日10时22分，随着G65次列车驶出北京西站，我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组样车上线运营，它实现了一代铁路人的理想。

　　中铁总有关负责人表示，此次中铁总将两列中国标准动车组样车配属北京铁路局，担当G65/G68次北京西至广州南间的运输服务工作。铁路部门将密切跟踪标准动车组列车的运营状况，认真收集和听取乘客对旅客界面和客服设施的意见建议，不断优化完善服务设施和功能性能，进一步提升旅客乘坐体验。

　　据悉，截至2016年底，中国铁路营业里程达到12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里，占世界高铁总里程的60%以上，位居世界第一。2016年，国家铁路完成旅客发送量27.7亿人，其中动车组列车发送14.43亿人、占比超过52%。高速铁路已经成为人们出行的首选，极大地改善了大众交通出行条件，有力地促进了经济社会发展。