火车快餐一直是人们对铁路部门关注的一个焦点。火车快餐的质量和味道都不佳，但是在价格上却高的吓人。之前政府曾经针对这件事进行了规定，政策表面铁路要不断供应15元盒饭，但是据了解，从今年的1月1日开始，已经停止了这项服务(保定瑞隆销售梯车、电气化铁路工具、铁路接触网工具等铁路设备)。

　　一年一度的春运已经开始，在春运开始前对这项政策进行调整，不得不让人联想这是针对春运进行的。乘坐火车的人大多数时间较长，对于餐饮的需求量就大。所以铁路餐饮就成了人们关注的焦点。

　　只要是坐过火车的人基本都会抱怨火车的餐饮，不仅是种类太单一，盒饭品质还差。对此，铁路方面积极听取意见，也在尝试进行不断供15元盒饭。此次停止对15元盒饭供应之后，铁路部门推出了几种价格便宜的餐食，初衷正在于遵循市场规律，为旅客提供更丰富的饮食选择。

　　对于乘客来说，一个好的出行体验则恰恰体现在餐饮、列车员态度等这样的“小点”之上，尤其是高铁逐渐成为民众出行的运送主力以后，乘客对于服务品质的追求也日益提升。既要兼顾品质又能平抑价格，这里面需要做的文章可不少，列车上饮食品质的提高确实需要一个过程。

　　旅客发送量年年增长，高铁投产里程越来越多，要想跟得上服务品质，让出行民众体验得到满足，铁路部门必须根据新时代新需求新特点，对原有服务作出相应的调整，借用互联网高科技来创新传统服务，为旅客提供更多获得感。