近日，国务院新闻办公室就交通运输建设发展发表了白皮书，同时这也是我国首次针对交通运输发展所发布的白皮书。此次白皮书主题为《中国交通运输发展》。白皮书介绍了我国“五纵五横”综合运输大通道基本贯通和高铁的发展，主要还对硬座火车票票价问题做了规定，规定硬座将保持中央定价(瑞隆销售梯车、接触网工具、电气化铁路工具等铁路设备)。

　　白皮书中所说的“五纵五横”运输大通道在2015年底就已经基本实现贯通，目前我国的，多层次铁路网络初步形成。目前我国交通运输仍然在快速发展，不仅是铁路事业，中国高速公路里程达12.4万公里，居世界第一，特别是农村公路里程将近400万公里，通达全国37684个乡镇和634390个建制村。

　　我国铁路一直是重点发展项目，截至2015年年底，全国铁路营业总里程达12.1万公里，规模居世界第二;其中高速铁路1.9万公里，位居世界第一。此次白皮书中介绍了，将在“十三五”期间进一步加快铁路建设，力求在铁路运营里程能够达到15万公里，高铁运营里程达到2万公里的规模。

　　铁路硬座对于老百姓来说是“刚需”，在定价上一定要多方考量。我国对于铁路运输企业给予充分的支持，给予他们自主定价权，但是对于普通列车的硬座票价还是需要根据中央定价来销售。可以根据市场情况进行价格浮动，但是不能乱涨价，要根据国家的规定去做。